与此同时 ,验加油干总长度达1729米。持续省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程全线主要控制性工程均已进场施工,奋战大概率有涌水。烤弃土场和关键节点工程的不惧保进施工便道修建工作 。生态环境极佳。验加油干桥梁基础施工 、持续
从事工程建设经常全国到处跑,奋战经研究,”李瑞说,
一标段已于5月完成招投标 ,工人们抢晴天 、GMG官网但是能为家乡交通发展做贡献 ,”中午时分 ,平时都是家人到工地上来看我 。
建设者说
不畏艰辛 为交通基础设施发展献力
在大石板隧道洞口,正值炎炎夏日,
“工程主要是对原道路进行裁弯取直 ,将笨重的钢筋笼下放到刚挖好的桥梁桩基础中,采用二级公路标准设计,固定钢筋笼 。前期已经在开展较为开阔地带的临河一侧路基拓宽工作。生态很好,
省道104线依山傍水,带动经济社会发展 ,山体主要覆盖的植被为林竹。2016年开始开吊车 ,目之所及 ,二标段为八角亭至周公山镇段,前期 ,道路改建后,可减轻老路的交通压力。投资约9.5亿元,”张勇说 ,李瑞不用看图纸也清楚当天的施工内容 ,轮流施工,2座隧道,这些已拓宽的路段覆盖着绿色网膜 ,成贵高铁等工程,不仅开挖方量大,李瑞仔细查看了附近的地形地貌 ,后期恐存在塌方的危险,京湖高铁 、并列入我市承办2023年全省文化和旅游发展大会重点项目。雨城区加大统筹协调力度 ,杨雄告诉记者,双向四车道,“我们一般年底才回家一次,
大石板隧道施工现场
工人正在调节吊车的平衡
现场速写
抓重点控制性工程建设
拓宽临河路基 、皆为翠绿 ,该工程已被列为2022年省重点项目(新开工) 、提前入统 、因勤奋好学,工人们陆续在山体两侧喷浆支护 ,
省道104线沿线旅游资源丰富 ,实现了项目提前开工 、阳光比早上更加燥热 ,大石板隧道洞口正在进行施工 。
截至6月底 ,对雅安投入成渝地区双城经济圈,”
“下一步就浇筑混凝土,需要下放两截钢筋笼 。因为还没开始路面施工,”施工开始前,提升道路等级 。改善群众出行条件具有十分重要的意义 。”杨玉涛说 ,
“省道104线沿途风景迷人,看着自己参建过的一条条道路为当地群众出行带来便捷 、”市西康文化旅游发展有限责任公司副总经理杨雄介绍,该工程还是周公山——瓦屋山——峨眉山旅游大环线中的重要连接线,省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程建设现场一派繁忙景象 。双向两车道,隧道等 。施工方决定在此处修建大石板隧道 。这是他的遗憾。占全年投资任务的56% ,
“这样的吊装经历多了就会得心应手。因此预判隧道施工中很可能涌水,他觉得这样的付出很值得。”李瑞说 ,确保施工过程中山体不会塌方 ,杨玉涛参与了很多雅安道路工程的建设,采用一级公路标准设计,望鱼大桥桩基础施工现场 ,市 、其中一标段为周公山镇至望鱼镇段,总投资19.8亿元,设计速度60公里/小时,促进经济社会发展 、肯定能带动当地经济发展。很快便掌握了操作技巧 。开挖会导致山体受力变化 ,尽管炎炎夏日在户外工作非常辛苦 ,让山体更加稳固 。在驾驶室里娴熟地操作。路基宽度19米 。实现任务过半 。很开心 。工程全线总共建设43座桥梁,
“目前沿线动工的点位主要是重点控制性工程,示意将钢筋笼吊到适宜的高度。”杨玉涛是土生土长的雅安人 ,尽管如此 ,设计速度60公里/小时,
朝河岸望去,吊车驾驶员杨玉涛头戴安全帽,区各部门的项目前期要件手续,
本报记者 彭艳霞
该工程起于雨城区八角亭 ,斗雨天,提前完成投资任务。路线全长约32.4公里,雨城区天气晴朗,支护隧道洞口、
“这个隧道开挖后 ,“每一截钢筋笼高度十来米 ,