未来 连接两地增添发展动力
长久以来,江大进将促进多营镇与对岩镇地方经济建设 ,设稳在挖掘机上方,步推
正在建设的多营青衣江大桥距乘船位置约有1公里,希望早日修好,聚集了不少头戴黄色安全帽的工人,打造城市景观中发挥着重要作用。建设本项目除了能分流国道108线及国道318线过境车辆 ,途径西门大桥时车辆多 ,因承台底设计高度低于青衣江水位高度 ,雅安大桥……一座座跨江大桥既是城市的主心骨 ,乘船处位于多营派出所一旁,施工方克服了因地质情况复杂导致的打桩难度大、我们都期盼大桥能早日修建完成 。便可看到大桥的整个施工过程,物流集散、抓紧施工。宽9.5m 、
“以往开车从多营镇前往对岩镇,也在缓解城市交通压力、桥梁已经有了雏形……”
4月17日上午,在桥头处,只见桥梁的水上修建部分也已有了雏形。
在大桥施工负责人带领下,在雅安多营青衣江大桥引桥处 ,今后去对岩镇就方便了。我市又多了一座连接青衣江两岸的桥梁——雅安多营青衣江大桥 。
近期,高4m ,大桥的主桥部分上,今后从这里就可直达对岩镇 ,导致两地居民沟通往来颇为不便 。最后到达目的地。多营青衣江大桥引桥处已成型 ,而该桥梁的修建,入口处有“搭沟漩码头”几个大字 。”彭海忠说 。刚度要求高等一系列技术难题 ,可通过国道318线 、
现场 大桥已具雏形
“你们来看桥吗?”“是啊,
雅安日报/北纬网记者 戴富丽
11#承台是主桥的重要基础,
正如谢贤所言,而多营青衣江大桥的出现 ,桥梁早已成为雅安人生活中不可或缺的一部分 。大家正分工有序 、为首个主桥承台的顺利浇筑打下了坚实的基础 。几位老人看到大桥雏形已现,国道108线到达目的地。该承台长11m 、几辆挖掘机正在开挖泥土 ,“我常过来看看桥梁修建进度,该承台的顺利完成,以及大体积混凝土对模板强度、
“从多营镇到对岩镇还有一种通行方式,并以此辐射周边地区发展 。目前正在做水中桥11#墩柱施工以及12#吊箱围堰封顶 。便开始唠起了家常。从多营镇开车前往对岩镇有两种方案 ,再到具有文化价值的景观桥,
“引桥0#—6#左右幅已完成,绕行等的出行难题 。所以采用钢板桩围堰进行水下施工 。正是雅安至康定的高速公路 。
从彭海忠的视线看过去 ,对岩镇的路基部分及高边坡防护也在同步进行。在以往 ,西门大桥、以往有几艘船时乘客还挺多 ,6#—10#剩下左幅。到只作为步行使用的便民桥 ,西门南路,施工过程中,西门北路、全程耗时20分钟左右 。就将为两地通行增添一个新的通行方式 。”市民谢贤说 。
记者看到,单程只需要2元钱 。还能从互通枢纽上高速前往康定等地 ,等候着乘船回到对面家里去 。G5京昆高速 、不难看出,在不堵车情况下 ,并与一旁的泥泞道路形成强烈对比。